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Panasonic

Batterietrenneinheit für Elektrofahrzeuge

24. November 2010, 14:25 Uhr | Stephan Janouch

Panasonic Electric Works hat auf seinem Relais-Know-how aufbauend die Entwicklungs- und Fertigungskapazitäten genutzt um eine Batterietrenneinheit (Battery Disconnect Unit; BDU) speziell für Hybrid- und Elektrofahrzeuge zu entwickeln.

Bei der Sicherheit von Elektro- und Hybridfahrzeugen kommt den Hochstrom-Relais beim Trennen des Stromkreises eine Schlüsselrolle zu. Die von Panasonic entwickelte BDU enthält neben zwei Haupt-Relais, einen Stromsensor auch eine Vorlade- und Diagnoseelektronik und ist für Dauerströme bis 300 A ausgelegt. Für den begrenzten Zeitraum einer Minute können sogar Ströme von 600 A geführt werden, so dass auch sehr leistungsstarke Antriebe realisiert werden können. Im Fehlerfall trennen die eingesetzten EV-Relais von Panasonic Ströme bis zu 2.500 A.

Als zusätzlichen Service bietet Panasonic Electric Works in Europa ausgiebige Test- und Analysemöglichkeiten an, so dass eine Unterstützung des Kunden bei seinen Elektromobilitätsprojekten gewährleistet ist. Darüber hinaus bietet Panasonic auch Relais-Lösungen, z.B. zur Trennung von Hochvolt- und Niedervoltbordnetz oder zum Einsatz in Ladesäulen an.